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国家统计局:1-8月汽车行业赢利同比下降19%

admin 2019-10-03 333人围观 ,发现0个评论

2019年对于汽车行业必定是个不平凡的一年,受宏观经济影响,不仅经历了28年来的首次下滑,而且下滑趋势并未见好转电锯惊魂1。在此环境下,不管是自主或是合资品牌都出现不同程度影响。

国家统计局发布数据显示,1-8月份,汽车行业利润同比下降19.0%,降幅比1-7月份分别收窄4.2个百分点。相比于工业企业平均利润下滑1.7%的情况,汽车行业的利润下滑幅度显然远高于工业制造行业的平均水平。

汽车制造业的利润表现备受关注,尽管较之此前有所改善,但仍为负增长状态,汽车行业的萧条程度是相当严峻的。

根据中国汽车工业协会的数据显示,8月份汽车销量为196万辆,同比下降6.国家统计局:1-8月汽车行业赢利同比下降19%9%,而今年前8月更是累计同比下降11%,至此,国内乘用车市场销量连续下滑已经13个月。同时,也凸显汽车产销整体下行压力依然较大。

受整体车市影响,上半年国内整车上市车企中,绝大多数在利润上都出现了大幅度的下滑,车企利润下滑超预期,上汽、广汽、吉利、长城多家头部企业营收与利润齐齐下滑,导致上半年汽车行业利润增长在各行业中落后。虽说在7月之后,情况都有所改变,但仍不少车企仍处于下滑。其中,上汽集团8月份销售48.69万辆,同比下滑7.87%;广汽集团8月份销量16.18万辆,同比下滑6.78%;吉利汽车8月份销量10.12万辆,同比下滑19%;长安汽车8月份销量12.5万辆,同比下滑5.19;比亚迪8月份销量3.6万辆,同比下滑13.95%;海马汽车8月份销量0.16万台,同比下滑73.96%。

出现规模亏损的车企有很多,其中也有已经到了穷途末路的边缘的车企。据上半年已经披露财报的车企中国家统计局:1-8月汽车行业赢利同比下降19%,上半年海马汽车亏损1.78亿元;众泰汽车亏损2.9亿元;力帆汽车亏损9.5亿元。

新能源方面,此前在国家补贴时呈快速上涨的趋势,但在政府国家统计局:1-8月汽车行业赢利同比下降19%的补贴退坡等政策的影响下,销量更是出现连续下滑。7月首次出现销量下滑,但影响仍未退却,8月销量同比降幅进一步扩大。

据中汽协数据显示,8月新能源汽车产销分别完成 8.7万辆和8.5万辆,比上年同期分别下降12.1%和15.8%。今年汽车产销量累计分别完成199.1万辆和195.8万辆,同比下降0.5%和6.9%;销量已不足200万辆,处于历年来的低谷期。

进入下半年,我国汽车市场形势依然严峻。连续13个月的产销同比下降,正在加速着产业的淘汰洗牌。一些维持传统、仿制、无核心技术的汽车企业终将会被淘汰,此时,也将导致一些汽车企业的兼并重组,汽车行业将会重新洗牌。因此,企业只有加快技术创新、提供高品质的产品,才能在市场上站稳脚跟,继续前行。

来源:汽车行业关注

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